二手车市场中最值得买的往往是豪车，因为新车价格越高，贬值率产生的差价也越巨大。而正因为豪车市场流通能力较差，也导致车辆收车价格和转手价格中间产生很大的利润，你想不到这类看起来非常不好卖的车，反而是车商的利润款。

那么，买一台二手玛莎拉蒂究竟怎么样呢？

作为豪车，玛莎拉蒂是在一大部分女性心目中比“劳斯莱斯”还要贵的品牌。玛莎拉蒂的保值率仅次于保时捷，而这也归功于它受女性喜欢的功劳。毕竟买豪车有时候不单单只是为了自己喜欢。

当我们仔细检查这辆车的时候发现发动机部分位置有过螺丝拧动的痕迹，但是受限于视觉被遮挡，所以只能暂时存疑。这辆车虽然看起来发动机并不是有拆卸大修的经历，而且保养记录中也没有此类记载，但是还不能放松警惕。

事故焊接的方式多种多样，从早几年二手车检测行业还没有兴起的时候，汽车修复还不是受消费者重视的需求。然而从最近几年，精修几乎已经成为了一个附加项目。越来越多迷惑小白的精修车流入市场，也正因如此，购买二手车才需要更加谨慎。

因为这辆车年份少，前任车主也很少开，所以内饰几乎看不到磨损，这也是豪华二手车令人喜欢的地方。很少有豪华二手车被糟的不成样子的案例，当然事故车不算在内。

检查底盘时我们终于发现端倪，这辆车的底部存在漏油的情况，不仅如此，变速箱也是明显有拆卸过。正常来说ZF的变速箱是非常稳定的，不排除有循环换油（需要拆卸油底壳更换过滤网）的原因，但是一般循环换油也没有拆卸下变速箱的需求。所以变速箱到底有什么问题，只能作为一个疑点。

经过一系列检测，这辆车基本上情况了解的差不多了。

对于这样一款豪华SUV而言，无论是外观，内饰还是公里数都是非常完美的，可是变速箱有过维修经历难免成为买家心里的疙瘩。

其实，如果是变速箱本身品质问题可能存在一修再修的情况，因为拆开变速箱更换的零件也不如原厂的品质。但是如果因为这一点可以进一步压低购买价格，这辆车也是可以考虑的。